Даже самыми сильными и трудолюбивыми руками много с собой не унесешь. Поэтому работающим на садовом участке приходят на помощь различные приспособления для переноски и перевозки грузов. Самая знаменитая в инвентарном арсенале - садовая тачка.
Она помогает садоводу перевезти на небольшие расстояния (минимум в пределах садового участка) другой, более мелкий садово-огородный инвентарь, почву, перегной, жидкие удобрения и прочие аналогичные грузы. Редко когда за раз в ее кузове перевозится более 100 килограмм или литров. Поэтому ее конструкция более легкая, чем у строительной тачки, и менее укрепленная.
Вам будет интересно:Болезни и вредители черной смородины. Мероприятия по борьбе с ними
Может показаться, что, например, тачка строительная одноколесная и возьмет больше, и повезет дальше. Однако постоянной потребности перевозить тяжелые грузы, сравнимые по объему и весу со строительными материалами, у садовода нет. Кроме того, несмотря на повышенную маневренность одноколесной тачки, ее вес плюс вес груза создают большую нагрузку на колесо. Это приводит к тому, что оно заглубляется в мягкий грунт и сильно затрудняет движение.
Двухколесная садовая тачка ненамного тяжелее одноколесной, она хуже разворачивается на ограниченном пространстве. Зато нагрузка на колеса распределена равномерно, и центр тяжести при движении не "гуляет" то влево, то вправо. Такая тачка очень устойчива при передвижении и по асфальту, и по садовой дорожке, и по меже огородного участка.
Наилучшая конструкция - с широко расставленными ручками, чтобы между ними свободно помещался человек. Векторы сил при этом таковы, что при максимальной грузоподъемности и сохранении маневренности значительно уменьшается нагрузка на спину рабочего.
Несмотря на большое разнообразие конструкций и моделей, привередливому садоводу бывает очень трудно подобрать себе подходящий вариант. С другой стороны, владельцам садовых участков часто приходится самим ремонтировать и собирать различные приспособления. А в хозяйстве могут найтись все еще пригодные к использованию детали. Практика показывает, что садовая тачка своими руками может быть собрана буквально из подручных материалов. Причем за сравнительно короткое время.
Конструктивно любая садовая тачка состоит из кузова, ходовой части и ручки с опорой. Как правило, меньше всего проблем возникает со сборкой кузова - на него могут пойти подходящие остатки строительных материалов, склеиваемые, сбиваемые или свариваемые. Немного сложнее конструкция, если требуется съемный борт, чтобы можно было перевозить длинномерный инструментарий. Отличный кузов для сыпучих и жидких удобрений получается из разрезанной вдоль железной бочки.
На ходовую часть, одно- или двухколесную, обычно идут колеса от велосипеда или мотоцикла. Они крепятся к нижней части кузова на шарикоподшипниках с расчетом, чтобы между передним бортом кузова и осью ходовой части было расстояние примерно в треть длины всей тачки.
Ручка и опора делаются из полудюймовых стальных труб и крепятся к бортам кузова. При этом опора подбирается по высоте с таким расчетом, чтобы опущенная на нее садовая тачка принимала горизонтальное положение.
Заметим, что даже если какие-то недостающие детали придется покупать, все равно в итоге это обойдется вам дешевле, чем приобретение готовой садовой тачки.
