Не знаете, как снять аккумулятор с машины? Не беда - вот вам подробный инструктаж!

Если необходимо снять АКБ, нужно знать, как правильно снимать аккумулятор автомобиля, соблюдая последовательность и ряд важных моментов. Конечно, многие попросту отвозят авто в сервис, где специалисты всё сделают, однако иногда это не только неудобно, но и невыгодно. Если вы хотите почистить поддон, зарядить АКБ или выполнить замену, а также сделать что-то еще, но без снятия батареи не обойтись, то прочтите данную статью до конца.

Как снять аккумулятор с машины: введение

Вам будет интересно:Обзор питбайка "Ирбис" ТТР 125

Независимо от марки автомобиля и года выпуска, принцип выполнения работ примерно одинаков. Единственное различие может быть в расположении АКБ, а также способах крепления, но это не столь существенно. Следовательно, ответ на вопрос "можно ли снять аккумулятор" - конечно же, да.

Для начала нужно определить местонахождение аккумулятора. Если вы знаете, как он выглядит, то труда это не составит, если же нет, то можно воспользоваться инструкцией автомобиля. На марках ВАЗ он находится возле правой фары, на иномарках может располагаться как за двигателем, так и с его правой или левой стороны.

Вам будет интересно:Автомобили "Тесла": первые впечатления

После того как местоположение АКБ было установлено, необходимо обеспечить к нему доступ. Иногда для этого ничего не потребуется делать, в некоторых случаях необходимо снять защитные крышки с АКБ и клемм. После этого можно приступать непосредственно к снятию батареи. Но для начала необходимо определиться какую клемму откидывать первой.

Снимаем полюса и всевозможные крепления

Как уже было отмечено выше, для начала стоит определиться с тем, какую клемму аккумулятора снимать первой. В настоящее время выпускается несколько видов АКБ в зависимости от размещения клемм — с боковым и верхним расположением. Независимо от того, какая батарея у вас, первым отсоединяется минусовой, вторым — плюсовой полюс.

Стоит отметить, что работы желательно выполнять в резиновых перчатках, так как при непосредственном контакте с электролитом можно повредить кожу рук. Это защитит не только от кислоты, но и от удара током, хотя такое встречается крайне редко и к серьёзным последствиям привести не может.

После того как мы открутили все клеммы, стоит поработать над креплениями. Если речь идёт о «классике», тот тут всё просто. Ключом на «12» откручиваем гайку крепления, которая располагается непосредственно на поддоне. Она притягивает прижимную планку, которая в свою очередь имеет пару выступов, цепляющихся за поддон. Планка одной стороной прижимает АКБ, второй держится за поддон. Довольно надежно и просто. Если мы на иномарке, то, скорее всего, дело будем иметь с пружинными зажимами, их просто снять при помощи плоскогубцев.

Немного о том, как выполнить все работы правильно

Вам будет интересно:Возможно ли и как заряжать необслуживаемый аккумулятор?

Помимо того что всё нужно делать максимально аккуратно, потребуется соблюдать последовательность действий. После того как мы сняли провода с клемм, а также поснимали защитные крышки, можно доставать батарею. Чтобы это сделать, потребуется взять её за специальную ручку или выемки, предназначенные специально для переноски АКБ.

После этого нужно поставить аккумулятор на пол, осмотреть клеммы. Скорее всего, они будут окислены, поэтому необходимо их зачистить. Чтобы это сделать, подойдёт наждачная бумага или щетка по металлу. Нужно помнить, что снимать нужно сначала минусовую клемму, это позволит избежать замыкания о металлический корпус автомобиля.

Еще один важный момент — нельзя курить или зажигать спички возле АКБ во время снятия, это чревато химическим ожогом и выходом баратеи из строя. Дело в том, что нужно не только знать, как правильно снимать аккумулятор с автомобиля, но и выполнять все правила.

Как снять аккумулятор на зиму

Одно дело снимать АКБ для подзарядки, очистки или замены, но совсем другое, если это делается в холодное время суток для зимовки. Дело в том, что при отрицательной температуре аккумулятор разряжается, электролит теряет свою плотность. Таким образом, устройство может даже выйти из строя. Поэтому настоятельно рекомендуется перед тем, как снять аккумулятор с машины, зарядить батарею до максимума. Но нужно помнить о том, что зимовка должна проходить в тёплом помещении, или АКБ должна быть утеплена. Это можно сделать, обернув батарею толстой тканью, желательно тёплой.

Если температура в гараже падает ниже 10 градусов по Цельсию, то рекомендуется снимать АКБ и относить его в тёплое место. К примеру, можно забирать его на ночь домой. Это не только продлит жизнь батарее, но и позволит без проблем выполнять запуск холодного двигателя на следующее утро. Что касается инструмента, то о нём уже было сказано выше. Однозначно сказать, каким ключом снять аккумулятор, нельзя, это может быть торцевой ключ при боковом расположении клемм или обычный на «10» и «13».

Открываем АКБ: набор инструментов и последовательность действий

Вам будет интересно:Как «прикурить» автомобиль от автомобиля? Как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль?

А теперь несколько слов о том, как снять крышку с аккумулятора. Чтобы батарея исправно работала в течении 3-5 лет, за ней необходимо ухаживать. Делать это достаточно просто, и тут можно вполне обойтись своими силами. Для начала потребуется снять батарею, так как демонтировать крышку в стеснённом месте неудобно. Каждые полгода желательно проверять уровень электролита и при необходимости пополнять его.

Что касается инструмента, то это элементарный набор ключей, который должен быть в багажнике у каждого, ровно как домкрат, насос и запаска. Желательно иметь в своём распоряжении несколько гаечных ключей, а также плоскую отвертку. Также понадобится и фигурная отвёртка, без неё будет сложно выкрутить пластмассовые заклёпки на банках АКБ. Работу желательно выполнять в защитных очках и резиновых перчатках.

Сейчас мы разберемся, как снять крышку аккумулятора. Первым делом нужно надеть перчатки и очки, снять крепления АКБ и достать батарею из подкапотного пространства. После этого снимаем пыльник, для этого используем плоскую отвёртку. Следующий этап — вывинчивание крестовой отвёрткой крышки банок. Класть их нужно резьбой вверх, что позволит избежать загрязнения.

Полезные советы для новичков

Крайне не рекомендуется работать без перчаток, ведь попавший на кожу электролит довольно опасен. Если же это случилось, промываем место поражения большим количеством проточной воды с моющим средством. Всегда необходимо помнить, что и глаза должны быть защищены от ядовитых паров. Еще один важный момент: если вы снимаете необслуживаемую батарею, то настоятельно рекомендуется переписывать её номер, это позволит продавцу подобрать АКБ без особых усилий.

Мы уже определились, как снять аккумулятор с машины, но еще не знаем, как нужно его ставить обратно. О чём, собственно, и поговорим немного позже. Хотелось бы отметить, что батарею ни в коем случае нельзя переворачивать, наклонять, также нельзя её ронять, ставить с горячими предметами и т.п. Нужно понимать, что внутри кислота, а также сложное устройство, нарушение которого будет чревато затратами в 2500-4000 рублей. В банки АКБ нельзя заливать проточную воду, так как это выведет его из строя, и дальнейшая эксплуатация будет невозможна.

Подзарядка аккумуляторной батареи

Как было отмечено выше, несколько раз в год необходимо проверить уровень электролита во всех банках АКБ. Помимо этого, желательно регулярно подзаряжать аккумулятор, а для этого требуется знать, как снять аккумулятор с автомобиля. Если на приборной панели стрелка заряда ниже неустановившегося режима, то это свидетельствует о том, что пора снять устройство и зарядить его. В случае, если мы снимаем батарею на время зимовки, то заряжать ее можно до 90-100%, ни в коем случае не допускается перезарядка. Это значительно сокращает срок службы батареи.

Существует целая масса зарядных устройств (ЗУ). Среди них есть как самодельные приборы, так и купленные в специализированных магазинах. Нужно помнить о том, что температура электролита во время зарядки увеличивается, он начинает кипеть, выделяются ядовитые газы. Поэтому рекомендуется не только тщательно вентилировать помещение, но и обязательно откручивать крышки банок. Если ЗУ заряжает АКБ очень быстро, то это не хорошо. Это свидетельствует о ненормированной подаче тока, что пагубно для нашей батареи. В среднем 30 минут зарядки соответствует 70 часам работы.

Подготовительные работы перед установкой батареи

Сам по себе процесс установки выполняется в обратном порядке от снятия, однако нужно подготовить посадочное место и собственно батарею. Поддон, на который устанавливается АКБ, должен быть очищен от окиси, зачастую он сильно загрязнён, поэтому его можно обработать щеткой по металлу и протереть чистой ветошью. Это же касается и резиновой подкладки, её желательно промыть и вытереть, после чего установить на поддон.

Иногда автомобилисты обнаруживают, что посадочное место под батарею подвергалось коррозии, вследствие чего не является надёжным. В этом случае рекомендуется выполнить замену. Предварительно желательно обработать и батарею, протереть, по возможности помыть, но нужно следить, чтобы вода не попадала на клеммы и в банки АКБ. Желательно потереть наждачной бумагой и провода, так как в местах контакта они окисляются, из-за чего проходимость тока ухудшается. На этом все подготовительные работы можно считать оконченными и переходить к непосредственной установке.

Учимся правильно устанавливать аккумулятор

На очищенный поддон укладываем резиновую подкладку. Далее ставим АКБ, он должен установиться примерно по центру. Это крайне важно, так как на большой яме или кочке может ослабиться крепление, и батарея повредится о крыльчатку, но это касается лишь автомобилей семейства ВАЗ.

После того как мы установили АКБ в её исходное положение, закрепляем прижимную планку. Выше мы уже говорили о том, что на батареи у нас имеются два полюса: плюс и минус. Подсоединять нужно плюс к плюсу, а минус соответственно к минусу. Если не соблюдать это простое правило, то устройство быстро выйдет из строя. Кроме того, произойдёт замыкание, что может испортить практически всю сеть, начиная от габаритов и заканчивая предохранителями, отвечающими за стеклоочистители, и т. п. Провода, подключенные к клеммам аккумулятора, не должны находиться в натяжении, так как во время езды они могут порваться, а в этом нет ничего хорошего.

О чём должен помнить каждый при работе с АКБ

Ни в коем случае нельзя проводить работы с заведённым двигателем. Во-первых, это опасно для здоровья, во-вторых, можно повредить провода, АКБ и топливные шланги, и многое другое. Также есть риск получить удар током во время работающего генератора. После вышеописанных инструкций вы должны были получить чёткое представление о том, как правильно снимать аккумулятор. Последовательность выглядит следующим образом:

• снятие «минуса»;
• ослабление «плюса»;
• снятие прижимной планки (крепление АКБ);
• вынимаем батарею.

Если вы не нашли аккумулятор в моторном отсеке, то скорее всего он располагается непосредственно в багажнике или под задним сидением в салоне авто. В этом случае, последовательность снятия точно такая же и ничем не отличается от вышеописанной.

Заключение

В заключение хотелось бы сказать, что АКБ может служить более 5-ти лет, но для этого за ней нужен постоянный уход. Поддержание уровня заряда, а также чистота являются основополагающими факторами. Ни в коем случае нельзя допускать перезаряда. Что касается снятия и установки, то после того как вы проделаете эту операцию несколько раз, у вас не будет возникать вопрос: как снять аккумулятор с машины и т. п. Главное — это придерживаться инструкции, соблюдать меры предосторожности и не выполнять работу в спешке.

Источник