На панели приборов автомобиля существует множество различных индикаторов. Время от времени автомобилисты сталкиваются с загоревшимися лампами «Лямбда-зонда», низкого уровня топлива, надписью «Чек Энджин» и многими другими «оповещателями». Однако что делать, если на панельной доске горит датчик давления масла? ВАЗ 2110 и его индикаторы – далее в нашей статье.
Назначение
Данное устройство предназначено для определения уровня давления масла (в нашем случае низкого) и вывода необходимой информации на панель приборов. Благодаря своевременному оповещению можно вовремя устранить проблему и избежать дорогостоящего ремонта двигателя, так как при недостаточном количестве этой жидкости поршень работает «на сухую».
Вам будет интересно:Что такое "Каравелла"? "Фольксваген Каравелла": технические характеристики и отзывы
Но не только о недостаточном уровне масла может оповещать данное устройство. Также возгорание красной лампочки может спровоцировать неисправность в самом насосе, даже если в двигателе присутствует достаточное количество смазывающей жидкости.
Характеристика
Чем характерна конструкция такой детали, как датчик давления масла? ВАЗ 2110, как и многие другие автомобили отечественного производства, оснащается наиболее примитивными по конструкции датчиками. Они являют собой поплавок, который перемещается по специальной направляющей трубке. Внутри поплавка есть магнит. Трубка содержит в себе геркон (магнитоуправляемый контакт). Последний срабатывает в том случае, когда к нему приближается магнит. В это время загорается красная лампочка на панели приборов, сигнализирующая о недостаточном уровне масла в системе смазывания ДВС.
Что делать, если загорелся индикатор
Одни автомобилисты впадают в панику при обнаружении подобного индикатора, другие игнорируют данный сигнал и продолжают движение. Но как же на самом деле нужно вести себя, если в системе низкий уровень содержания жидкости?
Если на панели приборов горит давление масла, ВАЗ 2110 необходимо остановить и заглушить его мотор, так как двигатель действительно может работать «на сухую» при появлении красного индикатора.
Что самое интересное, на автомобилях отечественного производства датчик имеет свойство «врать», то есть загорается при отсутствии на это объективных причин. В таком случае его нужно продиагностировать. Как убедиться в работоспособности такой детали, как датчик давления? ВАЗ 2110 и последующие его модели диагностируются следующим образом.
Прежде всего, следует проверить цепь от датчика до контрольной лампы давления. Как это делается? Для этого достаточно прислонить провод с датчика на «массу». Если лампочка давления погасла, значит, цепь находится в исправном состоянии.
Иногда бывает так, что сам датчик «окутывается» маслянистой жидкостью. В таком случае он подлежит замене. Если же лампа продолжает гореть, вероятнее всего, в системе перестал работать масляный насос либо фильтр.
В зависимости от полученных результатов необходимо заменить нанос вместе с фильтром либо просто долить смазывающую жидкость до необходимого уровня. И помните - если на ВАЗ 2110 нет давления масла, это негативно сказывается на работе цилиндро-поршневой группы, в результате чего заклинивание деталей КШМ и капитальный ремонт являются неизбежными.
О ремонте
Если вы думаете, что данное устройство можно отремонтировать и заново установить, вы глубоко заблуждаетесь. Даже при большом опыте обслуживания автомобилей нельзя качественно восстановить датчик давления масла. ВАЗ 2110 не является исключением. Во-первых, на его ремонт может уйти очень много времени и усилий. Во-вторых, даже после этого деталь не будет нормально функционировать. Выход только один – приобретать новый датчик давления масла. 
ВАЗ 2110 – автомобиль очень дешевый в обслуживании, поэтому стоимость на подобную запчасть невелика – всего 60-100 рублей. Ну, а замена данного устройства не займет у вас и пяти минут.
Где находится датчик давления масла у «десятки»
В зависимости от того, какой двигатель был установлен на «Ладу», датчик может располагаться в двух местах. На восьмиклапанных «десятках» ДДМ находится с правой стороны двигателя. На шестнадцатиклапанных же он расположен на верхней левой части корпуса подшипников распредвалов.
Замена датчика своими руками
Как мы говорили ранее, установка новой детали не займет у вас большого времени. Сама же процедура замены производится всего лишь в 3 этапа:
Установка детали производится в обратной последовательности. Автомобилисты рекомендуют монтировать датчик вместе с новым уплотнительным кольцом. Нелишним действием будет и очистка контактов при присоединении электрического штекера. Если на устройстве повреждено пылезащитное уплотнение, рекомендуется заменить и его.