Производители новенького кроссовера Acura RDX спустя некоторое время после презентации решили представить свой шедевр российским покупателям. Это объявление было сделано в связи с тем, что предыдущие две модели японского концерна - TL и MDX - неплохо себя показали на российском рынке. 
Обзор кроссовера
Новая машина Acura RDX перед выходом на российские дороги была укомплектована новыми улучшенными деталями. Была изменена система полного привода. Также автомобиль получил новенький двигатель. Основной рынок, на который ориентируются японские производители, - это потребители Северной Америки. Но после открытия новых перспектив в сторону России кроссовер Acura RDX был конструктивно адаптирован под отечественного потребителя. Самый первый автомобиль начал выпускаться в далеком 2006 году. Через три года, в 2009-м, он был подвергнут рестайлингу. О появлении нового (второго) поколения японского кроссовера представители компании сообщили широкой публике в 2012-м, 9 января. Новый автомобиль заменил версию MDX на автомобильном рынке. Нужно сказать, что именно автомобиль Acura RDX обновленной модификации будет официально представлен на российском рынке.
Внешний вид
Вам будет интересно:"Киа-Рио"-2013 - отзывы владельцев. Достоинства и недостатки по мнению автолюбителей
Вам будет интересно:Nissan March: описание, технические характеристики, отзывы владельцев
Дизайн кроссовера, который будет продаваться в России, претерпел немало изменений. После рестайлинга кузов Acura RDX стал похож на своего сородича, MDX. У обеих моделей теперь аналогично выполнены фальшрешетки. А бампер у RDX выглядит несколько массивнее и рельефнее. Благодаря новой оптике, которая красуется на обновленной версии, кроссовер больше стал похож на хищника. Также у этой модели появились новые воздухосборники округленной формы с противотуманками по краям. Благодаря плавным линиям на кузове автомобиль стал еще более изящным и стильным. 
Размеры кроссовера
Задняя дверь у новенького Acura RDX тоже претерпела изменения в дизайне, теперь она стала более стильной благодаря округленным линиям. Размеры у второго поколения кроссовера RDX увеличились. Он выглядит крупно, массивно. Его длина увеличилась до 4685 мм, также он стал шире - 1870 мм. Высота кроссовера - 1680 мм. Колесная база и просвет тоже увеличились до 2885 и 200 мм соответственно. Автомобиль весит 1761 кг.
Салон
Судя по дизайну интерьера, разработчик хочет объединить все три модели Acura в одну. Исполнение всех версий очень похоже между собой, более того, такая же тенденция просматривается и в дизайне кузова у кроссоверов. В пятиместном салоне не так много свободного места, как бы хотелось. Но при этом он отделан качественной кожей, которая еще больше подчеркивает престиж и стиль авто. Разработчики могут похвастаться большой передней панелью. Однако весь функционал расположен в центре и возле руля. И, как отмечают некоторые критики, пользоваться им может быть не совсем удобно. Багажник сделан не очень объемным. В этой части помещаются всего лишь 404 литра. 
Автомобиль Acura RDX. Технические характеристики
Производитель решил установить бензиновый шестицилиндровый мотор. Возможности этого силового агрегата были успешно тестированы на автомобиле Honda Odyssey. Разработчику пришлось отказаться от двигателя, который устанавливался на предыдущей модели. Прошлая версия была оснащена четырехцилиндровым мотором с турбиной и объемом в 2,3 литра. В установленном в автомобиль агрегате i-VTEC цилиндры расположены V-образно. Мотор также оснащен новой системой. Она предназначена для отключения части цилиндров в момент, когда нагрузка минимальна. Благодаря алюминиевому блоку и головке двигателя вес кроссовера значительно уменьшился. Объем такого мотора составляет 3,2 литра. Производимая мощность равна 273 л. с. Разработчики смогли сохранить прежний результат скоростных качеств Acura RDX. Двигатель способен разогнать кроссовер до 210 км/ч. Крутящий момент понизился до 340 Нм, при работе двигателя на 5000 об/минуту. Но это никак не повлияло на скоростные качества Acura RDX. Отзывы людей, испытавших возможности кроссовера, весьма положительны. Было установлено, что машина способна разогнаться до 100 км/ч всего лишь за каких-то 8 секунд. 
Коробка передач
На прошлой модели была пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Но разработчики решили установить на новом RDX шестиступенчатый автомат, SportShift, который был и на модели Акура MDX. Производителям также удалось свести к минимуму показатели потребления топлива. После некоторых испытаний двигатель автомобиля стал более экономным. Нужно сказать, что показатели расхода топлива для кроссовера очень даже неплохие. Ведь на трассе он потребляет всего лишь 7,6 литра. В городе - около 14. И 10 литров расходуется при смешанном режиме.
Подвеска
Прошлая модель "Акура" была оснащена полным приводом, который позволял автомобилю ездить по разного типа местности. Но производители Acura RDX решили отказаться от него. Взамен они установили более простой привод AWD, который перераспределяет крутящий момент между задними и передними колесами. Разработчики пошли на это из-за ценовой политики компании. Ведь автомобиль с полным приводом будет стоить дороже. А так машина становится доступной для более широких масс населения. Разработчикам удалось установить независимую подвеску на Acura RDX. Тест-драйв показал, что автомобиль стал более управляемым и маневренным. Кроме того, благодаря наличию подвески автомобиль прекрасно чувствует себя на любой местности. Передняя часть новинки оборудована стабилизаторами устойчивости и стойками "МакФерсон". Сзади установлена многорычажная система, винтовые пружины и стабилизаторы. Гидроусилитель производители решили заменить электроусилителем. Он оснащен функцией передаточного числа, которая срабатывает в зависимости от скорости движения автомобиля. 
Тормозная система
У новенького Acura RDX тормозная система не перетерпела никаких изменений. Все осталось на своих местах. Впереди находятся вентилируемые 12,3 диски, а сзади - 12-дюймовые невентилируемые. Как и раньше, для экстренного торможения автомобиль укомплектован следующими системами: EBD, Brake Assist и ABS.
Цена и комплектация
Российскому потребителю японские производители предложили сборку Techno. Автомобиль Acura RDX представлен в следующей комплектации:
- Колесные легкосплавные диски 18″.
- Антипробуксовочные системы (TCS, ABS, EBD).
- Система курсовой устойчивости VSA.
- Система помощи при старте в гору HSA.
- Подушки безопасности в количестве 6 штук.
- Круиз-контроль.
- Система бесключевого доступа.
- Ксеноновый головной свет.
- Датчики дождя и света.
- Задний парктроник.
- Кожаный салон.
- Подогрев передних кресел.
- Мощная аудиосистема.
- Подогрев зеркал.
В России автомобиль Acura RDX обойдется покупателям в 2 200 000 рублей.